Vorsichtsmaßnahmen für die Demontage und Montage von pharmazeutisch-mechanischen Geräten

1-(7)

I. mechanische Demontage

Vorbereitung vor der Demontage

A. Der Arbeitsbereich sollte geräumig, hell, glatt und sauber sein.

B. Die Demontagewerkzeuge sind vollständig mit den entsprechenden Spezifikationen vorbereitet.

C. Bereiten Sie den Ständer vor und teilen Sie das Becken und die Öltrommel für verschiedene Zwecke

Grundprinzipien der mechanischen Demontage

A. Entsprechend dem Modell und den relevanten Daten können die strukturellen Eigenschaften und die Montagebeziehung des Modells klar verstanden werden, und dann können die Methode und die Schritte der Zersetzung und Demontage bestimmt werden.

B. Wählen Sie Werkzeuge und Geräte richtig aus. Wenn die Zersetzung schwierig ist, ermitteln Sie zuerst die Ursache und ergreifen Sie geeignete Maßnahmen, um das Problem zu lösen.

C. Bei der Demontage von Teilen oder Baugruppen mit bestimmten Anweisungen und Markierungen sollten die Anweisungen und Markierungen beachtet werden. Wenn die Markierungen verloren gehen, sollten sie neu markiert werden.

D. Um eine Beschädigung oder den Verlust zerlegter Teile zu vermeiden, muss es entsprechend der Größe und Genauigkeit der Teile getrennt gelagert und in der Reihenfolge der Demontage angeordnet werden. Präzise und wichtige Teile sind speziell zu lagern und aufzubewahren.

E. Die entfernten Schrauben und Muttern müssen wieder eingesetzt werden, ohne die Reparatur zu beeinträchtigen, um Verluste zu vermeiden und die Montage zu erleichtern.

F. Bei Bedarf zerlegen. Für diejenigen, die nicht zerlegen, kann beurteilt werden, dass sie in gutem Zustand sind. Die Notwendigkeit, die Teile zu entfernen, muss jedoch entfernt werden, um Ärger und Unachtsamkeit zu vermeiden. Dies kann zu einer Reparaturqualität führen, die nicht garantiert werden kann.

(1) Für die Verbindung, die schwer zu zerlegen ist oder die Qualität der Verbindung beeinträchtigt und einen Teil der Verbindungsteile nach der Demontage beschädigt, ist eine Demontage so weit wie möglich zu vermeiden, wie z. B. Dichtungsverbindung, Interferenzverbindung, Niet- und Schweißverbindung , usw.

(2) Beim Auftreffen auf das Teil mit der Schlagmethode muss der weiche Liner oder Hammer oder Stempel aus weichem Material (z. B. reinem Kupfer) gut gepolstert sein, um eine Beschädigung der Oberfläche des Teils zu vermeiden.

(3) Bei der Demontage sollte die richtige Kraft angewendet werden, und es sollte besonders darauf geachtet werden, die Hauptkomponenten vor Beschädigungen zu schützen. Wenn für die beiden Teile des Spiels ein Teil beschädigt werden muss, müssen die Teile mit höherem Wert, Herstellungsschwierigkeiten oder besserer Qualität erhalten bleiben.

(4) Teile mit großer Länge und großem Durchmesser, wie z. B. schlanke Präzisionswelle, Schraube usw., werden nach dem Entfernen gereinigt, gefettet und vertikal aufgehängt. Schwere Teile können von mehreren Drehpunkten getragen werden, um Verformungen zu vermeiden.

(5) entfernte Teile sollten so schnell wie möglich gereinigt und mit Rostschutzöl beschichtet werden. Für Präzisionsteile, aber auch Ölpapier, um Rostkorrosion oder Kollisionsflächen zu vermeiden. Weitere Teile sollten nach Teilen sortiert und nach dem Markieren platziert werden.

(6) Entfernen Sie kleine und leicht verlorene Teile wie Stellschrauben, Muttern, Unterlegscheiben und Stifte usw. und bringen Sie sie nach der Reinigung so weit wie möglich an den Hauptteilen an, um Verluste zu vermeiden. Nachdem die Teile auf der Welle entfernt wurden, ist es am besten, sie vorübergehend in der ursprünglichen Reihenfolge wieder auf der Welle zu installieren oder sie mit Stahldraht auf die Schnur zu legen, was die Montagearbeiten in Zukunft sehr bequem macht.     

(7) Entfernen Sie die Leitung, den Ölbecher und andere Schmier- oder Kühlöl-, Wasser- und Gaskanäle. Alle Arten von Hydraulikteilen sollten nach der Reinigung die Import- und Exportdichtung sein, um das Eintauchen von Staub und Verunreinigungen zu vermeiden.

(8) Beim Zerlegen des rotierenden Teils darf der ursprüngliche Ausgleichszustand nicht so weit wie möglich gestört werden.

(9) Bei Phasenzubehör, das zu Verschiebungen neigt und keine Positionierungsvorrichtung oder Richtungsmerkmale aufweist, sind diese nach der Demontage so zu kennzeichnen, dass sie während der Montage leicht identifiziert werden können

Ii. Mechanische Montage

Der mechanische Montageprozess ist ein wichtiges Bindeglied, um die Qualität der mechanischen Reparatur zu bestimmen. Er muss also Folgendes sein:

(1) Die zusammengebauten Teile müssen den angegebenen technischen Anforderungen entsprechen, und nicht qualifizierte Teile können nicht zusammengebaut werden. Dieses Teil muss vor der Montage einer strengen Prüfung unterzogen werden.

(2) Die richtige Übereinstimmungsmethode muss ausgewählt werden, um die Anforderungen an die Übereinstimmungsgenauigkeit zu erfüllen. Die mechanische Reparatur einer großen Anzahl von Arbeiten dient zur Wiederherstellung der Anpassungsgenauigkeit der gegenseitigen Anpassung, kann übernommen werden, um die Anforderungen der Auswahl, Reparatur, Einstellung und anderer Methoden zu erfüllen. Der Effekt der Wärmeausdehnung sollte für den Anpassungsspalt berücksichtigt werden. Bei den Passformteilen aus Materialien mit unterschiedlichen Ausdehnungskoeffizienten sollte die dadurch verursachte Spaltänderung ausgeglichen werden, wenn die Umgebungstemperatur während der Montage stark von der Temperatur während des Betriebs abweicht.

(3) Analyse und Überprüfung der Genauigkeit der Baugruppenabmessungskette und Erfüllung der Genauigkeitsanforderungen durch Auswahl und Einstellung.

(4) Um die Montagereihenfolge von Maschinenteilen zu regeln, lautet das Prinzip: zuerst innen und dann außen, zuerst schwierig und dann leicht, zuerst präzise und dann allgemein.

(5) Wählen Sie geeignete Montagemethoden sowie Montagegeräte und -werkzeuge aus.

(6) Achten Sie auf die Reinigung und Schmierung der Teile. Die zusammengebauten Teile müssen zuerst gründlich gereinigt werden, und die beweglichen Teile sollten mit einem sauberen Schmiermittel auf der relativ beweglichen Oberfläche beschichtet werden.

(7) Achten Sie auf die Abdichtung in der Baugruppe, um „drei Leckagen“ zu vermeiden. Um die angegebene Dichtungsstruktur und Dichtungsmaterialien zu verwenden, können keine beliebigen Ersatzstoffe verwendet werden. Achten Sie auf die Qualität und Sauberkeit der Dichtfläche. Achten Sie auf die Montagemethode der Dichtungen und die Montagefestigkeit, da statische Dichtungen eine geeignete Dichtungsdichtung verwenden können.

(8) Beachten Sie die Montageanforderungen der Verriegelung und halten Sie die Sicherheitsbestimmungen ein.

Iii. Fragen, die bei der Demontage und Montage von Gleitringdichtungen berücksichtigt werden müssen

Die Gleitringdichtung ist eine der effektivsten Methoden zum Drehen der Gleitringdichtung. Ihre eigene Verarbeitungsgenauigkeit ist relativ hoch, insbesondere der dynamische statische Ring. Wenn die Demontagemethode nicht geeignet ist oder nicht ordnungsgemäß verwendet wird, versagt die Gleitringdichtungsbaugruppe nicht nur um den Zweck der Abdichtung zu erreichen, und beschädigt die zusammengebauten Dichtungskomponenten.

1. Vorsichtsmaßnahmen bei der Demontage

1) Beim Entfernen der Gleitringdichtung ist die Verwendung von Hammer und Flachschaufel strengstens untersagt, um eine Beschädigung des Dichtungselements zu vermeiden.

2) Wenn an beiden Enden der Pumpe Gleitringdichtungen vorhanden sind, müssen Sie bei der Demontage vorsichtig sein, um zu verhindern, dass einer den anderen verliert.

3) Wenn sich die Dichtfläche beim Lösen der Stopfbuchse bewegt, sollten bei der bearbeiteten Gleitringdichtung die Teile des Rotors und des Statorrings ausgetauscht und nach dem Anziehen nicht mehr verwendet werden. Da sich nach dem Lösen die ursprüngliche Laufbahn des Reibungspaares ändert, wird die Abdichtung der Kontaktfläche leicht zerstört.  

4) Wenn das Dichtungselement durch Schmutz oder Kondensat gebunden ist, entfernen Sie das Kondensat, bevor Sie die Gleitringdichtung entfernen.

2. Vorsichtsmaßnahmen während der Installation

1) Vor dem Einbau muss sorgfältig geprüft werden, ob die Anzahl der Baugruppendichtungsteile ausreicht und ob die Komponenten beschädigt sind, insbesondere ob Defekte wie Kollision, Riss und Verformung der dynamischen und statischen Ringe vorliegen. Bei Problemen reparieren oder durch neue Ersatzteile ersetzen.

2) Überprüfen Sie, ob der Fasenwinkel der Hülse oder der Stopfbuchse angemessen ist. Wenn er den Anforderungen nicht entspricht, muss er gekürzt werden.

3) Alle Komponenten der Gleitringdichtung und die dazugehörigen Kontaktflächen der Baugruppe müssen vor dem Einbau mit Aceton oder wasserfreiem Alkohol gereinigt werden. Halten Sie es während der Installation sauber, insbesondere die beweglichen und statischen Ringe und Hilfsdichtungselemente sollten frei von Verunreinigungen und Staub sein. Tragen Sie eine saubere Schicht Öl oder Turbinenöl auf die Oberfläche von beweglichen und stationären Ringen auf.

4) Die obere Stopfbuchse sollte nach der Ausrichtung der Kupplung festgezogen werden. Die Schrauben sollten gleichmäßig angezogen werden, um ein Durchbiegen des Stopfbuchsabschnitts zu verhindern. Überprüfen Sie jeden Punkt mit einem Fühler oder Spezialwerkzeug. Der Fehler sollte nicht größer als 0,05 mm sein.

5) Überprüfen Sie das passende Spiel (und die Rundlaufgenauigkeit) zwischen der Stopfbuchse und dem Außendurchmesser der Welle oder Wellenhülse, stellen Sie die Gleichmäßigkeit sicher und überprüfen Sie die Toleranz jedes Punkts mit einem Stopfen von nicht mehr als 0,10 mm.

6) Die Federkompressionsmenge ist gemäß den Bestimmungen durchzuführen. Es darf nicht zu groß oder zu klein sein. Der Fehler beträgt ± 2,00 mm. Zu klein führt zu einem unzureichenden spezifischen Druck und kann keine abdichtende Rolle spielen, nachdem sich die im Federsitz installierte Feder flexibel bewegt hat. Achten Sie bei Verwendung einer einzelnen Feder auf die Drehrichtung der Feder. Die Drehrichtung der Feder sollte der Drehrichtung der Welle entgegengesetzt sein.

7) Der bewegliche Ring muss nach dem Einbau flexibel gehalten werden. Es muss in der Lage sein, automatisch zurückzuspringen, nachdem der bewegliche Ring gegen die Feder gedrückt wurde.

8) Setzen Sie zuerst den Dichtring des statischen Rings auf die Rückseite des statischen Rings und setzen Sie ihn dann in die Abdeckung des Dichtungsendes ein. Achten Sie auf den Schutz des statischen Ringabschnitts, um sicherzustellen, dass die Vertikale des statischen Ringabschnitts und die Mittellinie der Endabdeckung sowie die Rückseite der statischen Ring-Schwenknut mit dem Antitransferstift ausgerichtet sind sie nicht miteinander in Kontakt bringen.

9) Während des Installationsvorgangs darf das Dichtungselement niemals direkt mit Werkzeugen geklopft werden. Wenn geklopft werden muss, müssen Spezialwerkzeuge verwendet werden, um das Dichtelement bei Beschädigung zu klopfen.


Beitragszeit: 28.02.2020